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2019-05-26 01:38 来源:宜宾新闻网

  

  新中国成立后,历任航校政委、师政委、军政治部主任、沈阳军区空军政治部副主任、空军政治学校校长、军政委、沈阳军区空军副政委等职,参加了抗美援朝。  肖剑飞同志是江苏省沛县人,1938年入伍,同年加入中国共产党。

新中国成立后,他先后担任西南军政大学政治部副主任,第二高级步兵学校政治部主任,哈尔滨军事工程学院政治部副主任、主任,军事电信工程学院政治委员,西北电讯工程学院党委书记,国防部第十研究院党委书记,国家计委副主任,国防科委副主任兼国防科技大学校长。在建校初期的困难条件下,他不顾身患多种疾病,带领全校教职员工,为完成中央军委和总部赋予学校的任务而努力奋斗。

  印度总理莫迪全程陪同。  在长期的革命生涯中,相炜同志勤奋学习,光明磊落,坚持原则,刚直不阿;顾全大局,服从组织,维护团结;工作勤奋,勇于开拓,求真务实;知人善任,公道正派,关心爱护干部;联系群众,廉洁奉公,始终保持共产党人的本色。

    桂绍忠同志,因病于2005年12月31日在北京逝世,享年91岁。他去世后,女儿们把这名言镌刻在他的骨灰盒上。

“七七事变”爆发后,他奔赴革命圣地延安,历任抗日军政大学政治教员,第二分校训练部政治教育科副科长、校部教育科科长兼晋察冀军区训练部编译科科长,晋察冀军区政治部宣传部教育科科长、宣传部长。

  支撑乐视网股价强劲走势的无疑是去年底以来频频爆出的“利好”消息:2012年11月,乐视宣布,李开复的创新工场完成对乐视致新的投资;接着宣布与CNTV就视频内容等展开深入合作;2013年3月,乐视称与富士康达成战略合作,由富士康为乐视的硬件产品代工;4月,富士康老板郭台铭旗下的深圳冠鼎投资乐视致新亿元;5月7日、5月28日、6月5日,乐视连着召开3场发布会,发布超级电视,并签约张艺谋为乐视影业签约导演、艺术总监。

  1932年加入中国工农红军,参加了二万五千里长征。  空军政治部原顾问。

  一九六四年晋升为少将军衔。

  自清同治元年至20世纪初,先后建有铁厂、船厂、烟厂、纱厂等;还有太古浦东栈、江海关栈、太古华通栈、怡和栈、永兴栈、隆兴栈及码头等,使这一带成为上海早期的工业区。1983年6月离职休养。

    上海已经在金融人才政策上探索推进了市场化改革。

  新中国成立后,他先后任乌鲁木齐军区后勤部供给部政委、中苏石油公司管理委员会主任、后勤部副政委兼财务部政委、后勤部政委兼生产部政委等职。

  ”目前银行参与路径也还未明确,因此难以评定银行的热情,但对于券商和私募倒是颇具吸引力。  许志奋同志,因病医治无效,于2008年6月15日在北京逝世,享年90岁。

  

  

 
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郑济高铁将走长清接入济南西站 长清站点选址仍未定

一九六四年被授予少将军衔。

来源:济南时报

作者:

2019-05-26 09:04:05

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近日,备受关注的郑济高铁山东段线路问题又有新进展。有消息称,郑济高铁长清站基本确定选取南线方案,即经长清城区南部长清城东再向北接入济南西站。对此,2日下午,记者从济南市发改委证实,此消息并不准确。相关人员表示,目前,郑济高铁山东段可以确定走长清区,将在长清设立高铁站,但具体站位还未确定。

■从哪接入济南西站?“PK”掉齐河,确定在长清设立高铁站

关于郑济高铁山东段的路线之争早在前几年就开始。一直以来,山东省城际铁路规划中的济聊城际铁路与规划中郑济高铁山东段线路有高度重合性,因此,郑济高铁山东段也被认定为是济聊城际铁路。根据最初的规划,郑济高铁山东段有“南北线之争”,从黄河以北的齐河站接入济南,这是“北线方案”;“南线方案”则是经过长清接入济南西站。

当然,目前来看是以“南线方案”胜出。今年1月,市委副书记、市长王忠林在长清区调研时曾表示,长清区地处京沪大动脉上,位于济南和泰安两城中间,高速铁路及高速公路均从这里经过,未来郑济高铁和轨道交通从此处经过,区位优势非常明显。5月2日下午,市发改委相关人员也向记者证实,目前,郑济高铁确定走长清,将在长清设立高铁站,接入济南西站。

■会在长清哪选址?网传位置不准确,仍在规划中

那么,长清站到底选在哪里?5月2日,网上有消息流出,称长清高铁站将在长清城区南部建设。根据该消息配发的“郑济高铁山东段车站表”规划方案显示,郑济高铁将在山东境内设长清站、济南西站等6个站点,规划中的长清站到济南西站的运行距离约为18.85公里。该消息还称,根据此前流传的长清线路规划图南线方案计算,郑济高铁长清站基本确定将在G220国道与长清丹桂路交汇处以西区域范围内建设。该消息还分析,这一规划既避免了走城区拆迁难的问题,也可以有限缓解大学城学生乘车难的问题,更为后期周边大型项目的发展预留了快速便捷的交通条件。

这一消息是真的吗?对此,济南市发改委相关人士表示,目前,长清高铁站具体站位选址仍未确定。相关人员透露,网上流传的图表并非全部内容,只是其中一部分。线路具体走向也需中国铁路总公司来确定,目前仍在规划中。

另外,此前关于从长清如何接入济南西站,网上也流传出多个版本。其中北方案经过长清区北部平安店街道办向北接入济南西站,中方案经过长清城区走刘长山延长线再接入济南西站,南方案经过长清南外环长清城东再向北接入济南西站。长清线是否一定会在这三个方案中选择?未必。济南市发改委相关人士表示,前期流出的方案并非准确内容,最终路线选择也可能在这三条线路之外。

●意义几何

济南“西进”通道将正式打通

事实上,不管是哪个方案,郑济高铁的建成都将使济南成为京沪高铁、郑青高铁“十字”枢纽位置,交通区位优势将更加凸显

查看济南高铁网,郑济高铁的修建可谓意义深远。长期以来,济南处在京沪高铁和胶济客专的“丁字形”枢纽位置,并未真正实现“十字”通道。好在正在建设的石济客专将弥补一部分向西延展的空白。根据规划,石济客专将于今年年底前通车,接入济南西站,通车后,济南到石家庄就可实现1小时20分钟通达,济南将正式打通通向石家庄的通道,并进一步延伸至太原,并可以从太原向西南延伸至西安。

但仔细查看路线图,石济客专基本还是沿京沪高铁向北,至德州后才向西北方向运行,依然没有正式改变济南高铁“丁字形”的网络布局,济南的正西、西南依然是空白地带。而郑济高铁恰好弥补了这一空白。郑济高铁的修建不但可以加快河南构建“米”字形高铁网,同时济南可以利用郑州的枢纽位置,打通“西进”瓶颈,形成自己的“十字型”高铁布局,连通中原、西北、西南、华南等通道,有利于中西部地区承接东南沿海地区的产业转移。

[责任编辑:杨凡、张帅]

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